中新苏州网10月18日电：(黄莹)今天百余位海内外金融专家、产业界、学术界代表齐聚江苏太仓，共谋长三角港口群发展，为即将建设成为江苏省第一外贸大港的太仓港建设出谋划策。

　　作为长三角港口群中的一颗闪亮新星，太仓港六百年前曾是郑和七下西洋的起锚地，被誉为“六国码头”。近年来港口建设加速，已建成大小三十二个泊位，其中万吨级以上泊位十六个，先后开通国际国内航线三十五条。今年一至九月，太仓港完成货物吞吐量一千五百六十七点二万吨，集装箱运量三十七点二万标箱，分别增长百分之五十九点六和百分之一百二十六。到二0一0年，货物吞吐量将达到一亿吨、集装箱运量将突破五百万标箱。据悉，太仓所拥有的长江岸线三十八点八公里，其中深水岸线达二十五公里，可以建设大小泊位一百一十四个，万吨级以上泊位六十一个，岸线平直，不淤不冻，堪称长江邻近入海口最佳港址，也是长江独一无二的天然良港，国家一类口岸，上海国际航运中心的干线港和组合港。

　　俗话“得港口者得天下”，港口的迅速发展带动了临江产业迅速崛起，太仓市港区工业经济效益综合指数在同类开发区中名列前茅，已建成国内最大的高级润滑油基地，江苏省最大的PVC生产基地，沿江地区重要的电力能源基地，“中国石油和化学工业最具投资价值园区”的石化工业区。华能、华电、中远、中化等十三家国资委下属的中央国企已落户港区，美、英、德、日、韩及台湾、香港等五十四个国家地区也纷纷前来太仓投资，世界五百强中十六家落户于此，随之太仓服务业也将形成年销售五百至六百亿元的规模。

　　在港口经济论坛上，海内外金融专家围绕着“港口与物流”、“临港经济发展”、“国际融资”三大主题作了精辟演讲。经济学家、香港中文大学最高学术级别首席讲座教授郎咸平先生引用鲜活的企业个例，提倡港口不能作为一个独立的项目来看，而应是一种资产整合，要充分发挥港口配套项目、港口群间港口间、港口与其他行业的互补作用，实现港口经济的最大价值。任何一个城市都应重视区域发展，在区域发展的前提下规划有序发展港口。

　　同时他也劝戒临江产业的企业家们，要居安思危，拓展经营思维，接轨国际运作，要尽量降低风险指数，储备足够的资金流动量，即使是小企业也要稳扎稳打，逐步寻求更大发展，创造更多的民族品牌企业。(完）