在国家4万亿扩大内需的“大菜单”中，太仓港成为众多受益者之一。太仓港古有“天下第一码头”之称，600年前伟大的航海家郑和从这里七下西洋，创下了世界航海神话。现在，随着太仓港三期工程中标开建，太仓人用不到20年的时间，让这个原本江海交接的小渔村成为江苏第一港，书写下了又一个传奇。近日记者踏上了这块江海之滨的神奇土地。

　　“六国码头”

　　上演今世传奇

　　太仓港古称“刘家港”，700年前就曾有“六国码头”“天下第一码头”的美誉，驱车从太仓市区到港口只要20分钟，当记者还未到达港区时，就被远处一座座小山似的集装箱惊呆了。进入港区，港口一片忙碌的景象，装卸机的轰鸣声和调度员的指令哨声此起彼伏，有几层楼高的巨型港口设备正在穿梭运行。

　　负责接待采访的太仓码头负责人王永兴告诉记者，最近正好是货运高峰期，很多工人都在加班加点地装卸集装箱货物，作为太仓国际集装箱码头有限公司总经理助理的王永兴虽然略显疲倦，但听说记者想了解太仓的前世今生，顿时来了精神。他指着停靠在岸边的一艘白色的万吨级客货轮告诉记者，这艘船名为“理想国2号”，它在1周之内往返于太仓与日本下关之间。船的上半部分是客舱，用于承载赴日的旅行团队，船的底仓装的却是经济附加值较高的出口货物。

　　“金融危机爆发以及国际油价上涨给国际航空货运业带来不利影响，但对于我们来说却是利好！”太仓港管委会党政办副主任刘利民告诉记者，太仓与日本下关的航线在江苏独此一家，29小时的航运时间对于那些货运时间要求不甚很高的客户来说很有吸引力，近期不少对日贸易的客商找到港口，希望将自己原先的航空货运改为海运，以此来节约经营成本，所以万吨级客货轮最近的货运业务很好，加上原本就不错的旅游客源，“理想国2号”经济效益真的很理想。

　　记者在来太仓港之前，一直想弄清楚一个问题，郑和七下西洋的起锚地究竟在哪里？太仓港区的负责人告诉记者，由于千百年的水道冲刷，水文资料的遗失，郑和出发的航道已经无从考证。“郑和七下西洋开创了世界奇迹，也留下这样或那样的未解之谜，解不开的谜更能印证太仓的无穷魅力！”港区人士意味深长地说出这样一句话。

　　太仓港

　　危机之中找商机

　　2008年以来，受国际经济形势的影响，太仓港也面临着发展过程中的诸多挑战。为了在危机中找到发展商机，太仓港的各种优惠政策措施也随之展开。这中间，特别是苏州与太仓港口的联动在今年全面铺开意义重大。“苏太联动”是指将太仓港的港口功能延伸至苏州各海关直通监管点、海关特殊监管区域，进出口货物采取“属地报关、口岸验放”模式，实现货物在太仓港和苏州地区各监管区域之间的快速通关。

　　数据显示，截至10月31日，“苏太联动”项下共进出口货物456票，货值6.83亿美元，集装箱1920只标箱。参与运作的企业从2月初的1家，增加到目前的42家。由于货物实现了通关作业一次申报、一次查验、一次放行，运输时间至少可节省24小时，每一标箱可节约200至300元，节约幅度可达25%。海关相关人士表示，“苏太联动”的成功运作，凸现出“区港联动”这一新模式在节约企业成本上的巨大优势。

　　除了“苏太联动”的成功运作外，随着《海峡两岸海运协议》的签署，太仓港列入大陆方面首批63个两岸直航港口名单。就太仓台湾港口之间集装箱船可以直航之事，太仓港口管委会相关人士谈了自己的看法。刘利民表示，早在2008年7月“中国航海日”期间，海协会会长陈云林就和台湾各大海运公司一起，详细商谈过两岸海运直航事宜，并作出今年年内有望实现直航的可行性报告。他说，目前太仓港每周开往台湾基隆、台中的集装箱班轮有两班，由于这些航班当时都不能直航，必须要到日本石桓岛去转一圈，所以每个来回得多浪费一天左右时间。正是因为时间浪费在了海运途中，太仓港一直有一个心愿，想要再增加一个高雄港口靠泊，可算来算去来不及，只得忍痛作罢。

　　此次《海峡两岸海运协议》签订后，给太仓港带来的最大好处是：大大缩短运输时间，让进出口货物更加方便快捷；再增加一个集装箱大港高雄港口靠泊如愿以偿，集装箱货源也有望大批增加。由于两岸贸易，特别是台湾农产品要大量进入大陆市场，众多台湾果农把太仓港当成自己事业发展的重要基石，双方也达到了双赢的效果。有关人士指出，虽然金融危机给国内不少港口业务发展带来了影响，但由于太仓港倚靠长三角发达的产业经济，以及得天独厚的地理条件，太仓港完全可以从危机中找到商机。

　　港口“磁场”

　　引资世界众多名企

　　据介绍，目前从下游溯流而上，港区已形成石油化工、电力能源、造纸、再生资源进口加工、商贸物流工业五大主导产业。在太仓，港口已成为拉动临江产业发展的“新引擎”，世界500强企业到太仓办起了21家工厂，15家“中”字头、“国”字号的企业雄踞江边，仅德国人就在太仓投资创办了89家高新技术企业。太仓港拥有84万立方米化工储罐，已成为全国最大的石化仓储中转基地。玖龙纸业把总投资20亿美元，亚洲第一、世界第三的年产450万吨高档包装纸的生产线逐步建到了太仓；中国华能集团等公司进驻，太仓已孵化成沿江地区重要的电力能源基地；中集集装箱制造厂把华东地区最大的生产基地建在太仓，平均每3分钟能下线一只集装箱；中石油、埃克森美孚、英国BP世界石油三巨头齐聚太仓，年总产33万吨高级润滑油，太仓成为国内最大的润滑油生产基地。

　　为何太仓港对于世界名企有着这么大的吸引力，相关人士认为太仓港的优势主要有以下几点：第一，区位优势明显。太仓港枕江傍海，紧邻上海港，距吴淞口仅24海里，至长江入海口约42海里。距上海市中心约50公里，距苏州市区约75公里，具有呼应上海，接轨浦东新区和苏州工业园区的联动发展优势。

　　第二，建港条件优越。太仓港拥有长江岸线38.8公里，可供建万吨级以上泊位的优良深水岸线25公里，岸线平直，边滩稳定，深泓近岸，不淤不冻，能够满足5万吨级船舶和第三、第四代集装箱船舶回转水域的要求，符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特征，可以满足集装箱运输船大型化、全天候作业的要求。

　　第三，集疏运条件优良。204国道、312国道、沪宁高速公路、沪嘉浏高速公路、沿江高速公路和沪宁铁路以及正在建设的苏昆太高速公路、锡太一级公路均在附近通过或直达港区。规划建设的镇南铁路设有太仓港编组站。三条流域性河道与长江航道、京杭大运河相贯通，形成了便捷的水上交通网。

　　第四，经济腹地发达。太仓港背靠经济实力雄厚的苏南地区，货源充足，市场潜力巨大，随着江苏省沿江开发战略的实施，以及上海2010年世博会的举办，将为太仓港的发展提供更为广阔的市场。“我们要抓住机遇，在近期扮演好江海中转港、洋山喂给港、内贸枢纽港、近洋枢纽港四个角色，力争在‘十一五’期间向干线港迈进，建成‘江苏第一外贸大港’。”港区相关人士如是说。

　　特色文化

　　成发展精神动力

　　发达的港口让周边的太仓乡镇受益良多，距离太仓港20公里的双凤镇就是其中之一。记者顺着宽阔的八车道204国道向北疾驰10公里，就可到太仓工商名镇双凤。一路上，但见两边工厂林立，运输卡车川流不息。不断扑面而来的路边广告牌，都热切地号召着人们“请到双凤福地来”！据双凤镇负责人介绍，该镇有着龙狮文化、美食文化、宗教文化、历史文化等四大特色，这几年随着港口的发展，双凤镇的经济也有了很大的起色，小而散的乡镇经济被现代化的工业园区所取代，居民人均收入每年已经超过了1万元。上半年，全镇服务业新增固定资产投资1.31亿元，同比增长61.2%，实现增加值2.67亿元，同比增长24.62%，还通过评审获得了“中国羊肉美食之乡”称号。

　　双凤镇的发展只是太仓近些年发展的一个缩影。翻开太仓的历史我们发现，太仓又称“娄东”，古代为滨海村落。元代于太仓刘家港开创漕粮海运，太仓日益繁荣，元明时期成为我国重要的海港和商埠，经贸来往繁荣。1405年，著名航海家郑和从太仓刘家港出发，开始了举世闻名的七下西洋，远航亚非30余个国家，谱写了中国对外交往史和航海史上的恢宏篇章。太仓又历来崇文尚教，文化底蕴深厚，形成了独具特色的娄东文化。明清的“娄东画派”曾称雄清初画坛，画风传承至今不衰。被誉为“百戏之祖”的“昆曲”和“江南丝竹”也源自太仓一带，源远流长，成为太仓独特的城市文化名片。古往今来，渔业文明、商贾文化使得这里的人们有着渔民的勤劳朴实，又有商贾文化的精明包容。

　　太仓具有深厚的文化底蕴的同时，太仓市又不断培育和弘扬以开拓、创新、拼搏、诚信、团结等为主要内容的现代城市精神，在全社会营造“人人想办实业、个个争当老板”的创业氛围，提高城乡居民的素质和全社会的文明程度。总的说来，正是这些历史渊源和现代传承让太仓的发展动力十足。(王琦)

　　来源：江南时报